في حين أعلن الحوثيون بوضوح وبشكل متكرر أن هجماتهم على سفن الشحن في البحر الأحمر منذ نوفمبر/تشرين الثاني مدفوعة برغبتهم في الضغط على إسرائيل لإنهاء حرب الإبادة الجماعية الحوثيين تجاه فلسطين.

حصان طروادة

وبدلاً من ذلك، بحسب تقرير نشره موقع بوليتيكو وترجمه المشهد اليمني، يؤكد هؤلاء المعلقون أن أفعال الحوثيين يتم تنفيذها فقط لتعزيز الهدف المحلي للحركة المتمثل في تعزيز ادعائها بأنها الحكومة الشرعية في اليمن وليست تلك الحكومة المعترف بها دوليا.

ويرى هؤلاء المحللون أن العدوان الإسرائيلي قدم الذريعة أو “حصان طروادة” الذي يمكن للحوثيين من خلاله إثارة القصف الأمريكي، وتحويلهم إلى “الضحايا الأبطال، والشهداء الأبطال” الذين يستحقون التعاطف والدعم الجماهيري في جميع أنحاء اليمن والعالم العربي الأوسع. . وكتب أحد المعلقين: “سوف تكون قيادتهم قد حسبت، بشكل صحيح، أن الهجوم الغربي على اليمن لن يؤدي إلا إلى زيادة الدعم المحلي والإقليمي لجهودهم” .

المشكلة في هذا التحليل هي أن وجود دوافع داخلية للحوثيين لا يحول دون التضامن الحقيقي مع الفلسطينيين. وفي هذا السياق، فإن فصل تصرفات الحوثيين، عن حرب إسرائيل في غزة لا يؤدي إلا إلى تقويض المقاومة المشروعة لما قضت محكمة العدل الدولية بأنه يمكن أن يكون حالة إبادة جماعية.

وقال عيسى بلومي، مؤلف كتاب ” تدمير اليمن “، لصحيفة “نيو ريبابليك ” إن التركيز على السياسة الداخلية لليمن هو أمر “يائس وحزبي” و”يصرف انتباه العالم عن غزة” . وقال عن أولئك الذين يؤكدون على الأهداف الداخلية للحركة: “من الحكمة ربط جهودهم بما يقرب من 10 سنوات من نفس سلسلة الاتهامات واللجوء إلى الإهانات وادعاءات المعايير المزدوجة”.

وبالمثل، فإن التقليل من شأن تضامن الحوثيين مع فلسطين يسيء تصويره باعتباره شكلاً من أشكال الانتهازية الماهرة – وهي وسيلة لجذب المشاعر الجماهيرية المؤيدة لفلسطين في اليمن وفي جميع أنحاء العالم العربي. وفي الواقع فإن دعم القضية الفلسطينية هو أمر أساسي لجميع اليمنيين.

التأثير الاقتصادي

ويشير التحليل إلى التاثير الاقتصادي لهجمات الحوثيين بالبحر الأحمر، ويقول إن التأثير الاقتصادي على إسرائيل نفسها يبدو جديرًا بالملاحظة ولكنه ضئيل إلى حد ما.

على الرغم من أن ميناء إيلات على الحدود الجنوبية لإسرائيل شهد انخفاضًا في النشاط بنسبة 85 بالمائة بحلول أواخر ديسمبر/كانون الأول، إلا أن هذا الميناء، الذي يجلب في الغالب البوتاس (أحد مكونات الأسمدة) والسيارات الكهربائية الصينية، “يتضاءل حجمه مقارنة بموانئ إسرائيل على البحر الأبيض المتوسط ​​في حيفا وإسرائيل”. أشدود التي تتعامل مع معظم تجارة البلاد” والتي يبدو أن نشاطها لا ينقطع، حسبما ذكرت رويترز .

وقال براد مارتن، خبير سلسلة التوريد ، لقناة الجزيرة: “إن انقطاع الشحن في البحر الأحمر، وحتى رفض بعض شركات الشحن للشحنات الإسرائيلية، لن يجعل إسرائيل تركع اقتصاديًا على ركبتيها” . وهذا الضغط الاقتصادي ببساطة ضئيل للغاية بحيث لا يمكن إجبار إسرائيل على تقديم أي تنازلات.

ومع ذلك، فإن التأثيرات العالمية للاضطرابات التي تمارسها الحوثيون في البحر الأحمر، قد تكون أكثر تأثيراً على وجه التحديد بسبب قدرتها على استفزاز الداعم الرئيسي لإسرائيل، الولايات المتحدة. في حين أن الحوثيين استهدفوا في البداية فقط السفن المملوكة لإسرائيل أو المتجهة إليها، فقد وسعوا هجماتهم لتشمل السفن المرتبطة بالولايات المتحدة والمملكة المتحدة بعد أن بدأت تلك الدول الغارات الجوية.

ونتيجة لذلك، توقفت معظم شركات الشحن الكبرى في العالم عن إرسال ناقلات عبر البحر الأحمر، الذي يمر عبره 12% من إجمالي الشحن العالمي و30% من السلع المصنعة. ووفقاً لأحد التقديرات ، فإن ما لا يقل عن 90% من سفن الحاويات تغير مسارها حول الطرف الجنوبي لأفريقيا، مما يضيف في المتوسط ​​10 أيام من السفر ومليون دولار من الوقود. وانخفضت حركة المرور إلى النصف تقريبًا في قناة السويس، التي تشكل رسومها 10% من ميزانية مصر وتوفر لها العملة الأجنبية النادرة. نتيجة لذلك، ارتفعت أسعار الشحن بشكل كبير ، ولكن ليس بنفس القدر الذي كانت عليه خلال ذروة اضطرابات سلسلة التوريد المرتبطة بفيروس كورونا. كما ارتفعت أقساط التأمين على السفن التي لا تزال تعبر البحر الأحمر بشكل كبير.

وفي حين أن مدى تأثر أسعار المستهلك لا يزال غير واضح، فكلما طال أمد انقطاع الشحن، زادت احتمالية إبطاء وتيرة انخفاض التضخم العالمي حاليا. وفيما يتعلق بمصالح أمريكا، فإن حوالي 20% من إجمالي الشحنات المتجهة إلى ساحلها الشرقي وحوالي 20% من الملابس والأحذية المستوردة تمر عبر البحر الأحمر.

مصلحة واشنطن

وبغض النظر عن التأثير الاقتصادي المباشر، فإن مصلحة واشنطن الحقيقية تكمن في دورها كقوة مهيمنة على العالم. إن الركيزة الأساسية للقوة العالمية للولايات المتحدة هي سيطرة البحرية على البحار . ووفقاً لمركز التنمية العالمية ، تنفق الولايات المتحدة ما يقرب من 60 مليار دولار سنوياً على حماية الممرات البحرية وحدها، وهو ما يفوق إجمالي الميزانية العسكرية لأغلب البلدان. لذا، عندما عطلت جماعة الحوثي حركة الشحن في شريان رئيسي للتجارة العالمية، فليس من المستغرب أن تتدخل الولايات المتحدة كمدافع عن رأس المال العالمي.

وبما أن واشنطن هي الهدف الرئيسي، ربما تأمل جماعة الحوثي أن تؤدي هجماتها مع مرور الوقت إلى إجبار إدارة بايدن على الضغط على إسرائيل لكبح جماح حربها على غزة. في هذه القراءة، يمكن تشبيه تصرفات الحوثيين في البحر الأحمر بضربة تعاطف ، حيث يتم فرض تكاليف على طرف ثالث لاستفزازه للضغط على الطرف المخالف. أما بايدن، وهو صهيوني ملتزم ، فيفضل تجنب التعامل مع إسرائيل حتى يتوقف الحوثيون. وكان خياره الأول هو محاولة الحد من القدرة الهجومية للحوثيين من خلال الضربات الجوية المتكررة، وهي الخطوة التي لم تكلف إدارته إلا القليل، باستثناء إثارة بعض الشكاوى الإجرائية الفاترة من أعضاء الكونجرس بشأن صلاحيات الحرب.

ضربات غير ناجحة

المشكلة هي أنه لا أحد ، بما في ذلك بايدن نفسه ، يعتقد أن هذه الضربات كانت ناجحة. ويقال إن الإدارة “تضع خططاً لحملة عسكرية مستدامة” دون أن تضع في اعتبارها “تاريخ انتهاء”. ما الذي سيحققه ذلك غير واضح. ولكن إذا تمكنت قدرة الحوثيين على ردع الشحن في البحر الأحمر من النجاة من المزيد من القنابل الأمريكية، وإذا استمرت عملية إعادة توجيه الشحن في فرض تكاليف حقيقية، فقد تبدأ إدارة بايدن في الشعور بأنه ليس أمامها خيار سوى تغيير نهجها تجاه الحرب الإسرائيلية. والحكم الأخير الذي أصدرته محكمة العدل الدولية لن يؤدي إلا إلى المساعدة في هذا الجهد.

الأسباب الحقيقة للصراع

بالنسبة للمعلقين الذين يرون أن دوافع الحوثيين محلية، فإن سلسلة الأحداث هذه غير واردة. إذا كان الحوثيون مهتمين في المقام الأول بإضفاء الشرعية على حكمهم، فإن إنهاء حمام الدم في غزة لا ينبغي أن يمنعهم من تعطيل الملاحة في البحر الأحمر.

ووفقاً للباحث في الشأن االيمني غريغوري جونسن، فإن الحوثيين “لا يمكن ردعهم”، ليس لأنهم ملتزمون بدعم القضية الفلسطينية، بل “لأنهم يريدون هذا الصراع، لأسباب إقليمية ومحلية على حد سواء”. وقالت إليزابيث كيندال، الباحثة في شؤون الشرق الأوسط، إن الحوثيين “ليس لديهم سبب حقيقي للتوقف” ، غافلة على ما يبدو عن احتمال أن يؤدي وقف إطلاق النار الدائم في غزة إلى حل المشكلة.

حتى بن رودس، أحد كبار مسؤولي السياسة الخارجية في إدارة أوباما والذي أصبح أخيراً ينظر إلى الدعم الأمريكي للحرب السعودية ضد الحوثيين على أنه “خطأ فادح”، يعتقد أن حل أزمة البحر الأحمر يكمن في إنهاء حرب إسرائيل على غزة. وينبغي لأولئك الذين يؤكدون على الدوافع المحلية لجماعة الحوثيين أن يحذوا حذوه. كما يقول الموقع.